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    一汽大眾上汽大眾為銷量互揭老底 也是拼

    收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-11-26 10:33:15

      [第一車市 新聞]算上江淮大眾,大眾品牌在我國已經有了三個合作伙伴了,當然兄弟多了自然也少不利益上的爭斗。尤其是一汽大眾和上汽大眾雙方都有著定位相近的車型可以對比,那么更容易產生沖突了。

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      一汽大眾推出新車型“探歌”不惜將自己的兄弟上汽大眾“途觀”拿來對比。把途觀的老底都給扒了。一汽大眾“探歌”基于最新的MQB平臺,和奧迪A3,Q2共享平臺,新平臺意味著可以應用更多的新技術。而上汽大眾“途觀”基于多年前的PQ老平臺,還敢賣20萬元左右,簡直是把廣大消費者當韭菜拿來割啊。

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      反過來上汽大眾在宣傳新車“凌渡”的同時也將同級別的“速騰”踩的一無是處,更是戳了速騰斷軸這個最痛的傷疤。

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      一汽大眾被稱為北大眾,當然上汽大眾就是南大眾,北大眾代表車型為高爾夫,南大眾代表車型為桑塔納;再說說一汽大眾和上汽大眾,一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽大眾)于1991年2月6日成立,是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營;上汽則是國內A股市場最大的汽車上市公司。

      一汽大眾和上汽大眾在對生產車的理念上也不一樣。一汽大眾的車型生產線基本都是照搬德國,而上汽大眾則在照搬的基礎上針對國人的用車途徑和習慣加以改進,使得上汽的車型可能更適合國人,而上汽的車銷量也見證了這個事實。

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      一汽大眾和上汽大眾所負責的生產線也不一樣。一汽大眾生產的品牌主要包括:捷達、高爾夫、寶來、速騰、邁騰、CC等。

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      上汽大眾生產的品牌包括:桑塔納、帕薩特、POLO、朗逸、途安、途觀等。高中低檔的大眾車型兩家都在生產,競爭在所難免,回過頭來,本是同根生,相煎何太急啊。

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