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    新晉勢力拐點已至 領途如何引領新途

    收藏 評論 編輯:王心語 來源:- 時間:2018-09-20 13:25:14

      [第一車市 新聞]不難理解的是,不久前,隨著蔚來于紐交所的一聲鐘響,意味著新晉車企之間的競爭,時間已至交付量產等白熱化的競爭拐點。

      9月19日,領途品牌發布會專訪中,董事長張立平對新浪汽車表示,作為汽車行業的新入局品牌,領途依然具備拓寬市場的諸多能力。

      “我們聚焦于滿足消費者中短途出行服務,主要生產小型電動車。“張立平表示,產品的差異化定位,與可迅速實現量產化落地,將是領途為品牌打開市場通路的重要砝碼。

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      領途汽車董事長 張立平  而不同于特斯拉、蔚來等推出高端產品的”高舉高打“,領途專注于精品小型純電動車,他認為,這更易于拓寬消費口碑,在汽車產業的競爭拐點,及時實現銷量份額的市場擴充。

      正因如此,至2019年底,領途涵蓋150-400km續航里程的2款A0級、3款A00級將迅速實現市場化落地,首款產品K-ONE將于11月正式擔起品牌擴充的重要任務。與之配合的是,此前已有基建的2000家供應商,以及40萬前品牌保有銷量,也將為領途的“新生”奠定基礎。

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      “從領途的logo上我們可以讀懂,這是一扇開啟的門,我們希望能夠不同于其他車企,走出一條專屬自己的路。”

      也如品牌中心主任吳建國表所言,領途實際上既不屬于新造車勢力、也要區分于傳統燃油車企,正因其過往在新能源領域中的種種探索,領途也已具備了在新能源勢力中一決高下的諸多本領。

      長城合作背書,創新聚焦兩大技術

      實際上,對于領途而言,備受輿論關注的事件之一,是源于去年7月與長城汽車簽署的戰略合作。

      此后,長城不僅將持有其25%股份,還將與之結合各自在新能源汽車方面的優勢,展開全方位合作的研究與實施,包括但不限于新能源技術研發、生產制造工藝、零部件供應、渠道建設、品牌推廣等。

      “長城看中了小型電動車的優勢,我們也希望學習長城產品精益求精的精神。”張立平也坦言,正因二者的強強合作,領途希望能夠在小型電動車領域成就一番作為。

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      領途汽車總裁 顧鐳  發布會現場,領途汽車總裁顧鐳表示,領途汽車將打造多元化、國際化的品牌形象,既是小型電動汽車細分品類的一線品牌,也是小型電動汽車核心技術的創新者。

      核心技術層面,領途聚焦兩大技術,分別是“EV-Safe途+”安全架構技術,和“Linktour Blue Smart Power”小型藍靈動力系統,前者致力于幫助駕駛者及時排除安全隱患,后者則將有效解決純電動汽車里程、安全、價格、充電等問題。

      由此,領途此前曾在小型電動車領域,具備的電動力系統的集成、輕量化應用、電池包的研發、快速換電等應用,也將圍繞上述兩項技術作以傾注。與此同時,圍繞電池領域,領途也與億緯鋰能、力神、光宇等簽署戰略合作,并計劃與比亞迪展開多項合作。

      研發布局上,領途汽車將在無錫設有研發總院,研發中心設于重慶,核心技術研究院將設立在美國硅谷。產能上,領途汽車也將河北清河作為母公司,并在無錫設有總部和工廠,以此實現對3-5線城市的主力布局。

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      領途汽車團隊成員  而國際合作方面,領途汽車擁有全球化的開發設計合作伙伴,通過與德國合作新能源核心技術,與日本合作新材料技術,與意大利合作造型工藝技術,整合全球資源和先進技術,以此實現對領途汽車未來發展的保駕護航。

      而體系保障方面,領途通過產品開發流程的保障、質量體系的保障、標準規范的保障和實驗驗證來確保產品的一致性和嚴謹性,在制造工程領域,領途汽車制造體系以工業4.0為標桿,希望通過智能化自適應的制造工程,來提高生產效率和精益生產,同時,在與國際知名品牌供應商合作中,比例將會超過80%,這為未來新一輪汽車技術進步、發展和創新做好一定鋪墊。

      創新換電模式,以期帶動多方盈利

      而如何實現企業長久運維,領途將其商業模式歸結為“一小、二不、三能”,以期帶動多方盈利。

      其中,“一小”是指專注小型電動汽車產品的研發制造,領途認為,基于小型電動汽車能耗低、裝電量小,其將是支撐電池循環利用商業模式的最好載體。

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      領途汽車營銷總裁 趙虎斌  “二不”,是指領途不依賴補貼和充電樁,也能做到小型電動汽車產品的普及和發展。

      領途汽車營銷總裁趙虎斌表示,就目前行業趨勢而言,電池能量密度的提升與充電樁的迅速普及仍需時日。

      由此,在能量補充形式上,領域將以充電、換電相結合,以用戶密集的社區為中心,展開換電服務站建設,而相比其余品牌對換電站的重資產投入,領途換電網店投資僅需2萬元。與此同時,為方便滿足用戶多種用車場景,領途也推出“領途電管家”APP快速移動送電服務,實現一鍵預約,送電上門等服務。

      同時,領途汽車車載電池體積小,車身整備質量更輕,這也為換電模式提供了更為實際的可操作性。

      “三能”,是指盈利途徑多遠,生存能力更強;統一推廣和運營,使終端客戶在推廣過程中也能獲得運營收益;領途汽車為終端用戶帶來全套管理流程和運營工具,使商業模式快速復制成為可能。

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      “可復制的商業模式,也指給全產業鏈各方創造價值。”趙虎斌表示,領途汽車創新商業模式在銷售和模式復制的過程中可衍生出更多的金融需求,將為汽車金融業務在庫存融資、新車車貸等金融方向,擴展出更多盈利途徑;而電池廠家和換電設備企業也能夠深度參與換電運營,電池共享、電池回收、梯次利用和儲能以及電池拆解回收,獲取更多利潤空間。

      “領途汽車因電而生,我們努力打造小型電動汽車品類中,與奔馳和寶馬相媲美的品牌。”誠如顧鐳所言,隨著領途產品的逐步落地,我們也期待市場給出的更多答案。

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