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    眾泰 江南T11

    在售車款
    --2015款--
    0.0L 舒適型
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    眾泰汽車江南T11 買車7個月6個月是壞的

    收藏 評論 編輯:王心語 來源:新浪新聞 時間:2018-09-18 15:31:45

      [第一車市 新聞]來自廣東的翟先生投訴稱,買車7個月,竟多次被江南T11扔在路上,甚至在今年10月3日因為正常行駛中突然斷電被后車追尾,直到10月15日車子徹底癱瘓。如今車子放在4S店已經整整過去了20天,仍舊沒有修好。

      我叫江南我很強,

      我讓車主很抓狂。

      前輪咣當后輪異響,

      售后解釋“這很正常”。

      作為車主你能怎樣?

      唉……哥很受傷!

      ——寫給江南T11廠家跟售后

      您還別說,拋開車主的對眾泰江南T11的吐槽,這首隨口道來的打油詩,還真有那么一點意境。

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      作為奧拓四大家族的后裔,江南TT一直持續到了2012年左右,至今仍有小規模量產,可謂是現存的奧拓唯一血脈,無論是整車外觀和內飾,江南T11和江南TT都有著高度的神似,可以說江南T11就是脫胎于江南TT的電動版。而對于那些從奧拓時代走過來的粉絲來說,是當之無愧的“屌絲”神器,補貼萬僅需2.6萬至3.8萬元不等。

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      然鵝,就是這樣一款“屌絲”神器,卻沒有將奧拓那耐操耐造的優良品質繼承下來,反而讓無數車主的吐槽,投訴和無奈。

      眾泰江南T11,買車7個月,6個月是帶病運行。

      來自廣東的翟先生投訴稱,買車7個月,竟多次被江南T11扔在路上,甚至在今年10月3日因為正常行駛中突然斷電被后車追尾,直到10月15日車子徹底癱瘓。如今車子放在4S店已經整整過去了20天,仍舊沒有修好。

      自2017年4月份買來汽車以后,問題不斷。

      1、第一個月內,發現電池出現故障,被扔在路上兩次,并且,發現車廂頂部漏水,下雨雨水會進入車內;

      2、第二個月發現起步抖動,并且因為起步抖動是控制器壞掉,被扔到路上;

      3、第五個月,為解決起步抖動的問題,跟廠家聯系后更換了電機(廠家發過來的,電機明顯是返廠修的電機,上邊還有電機以前的編號)。但是,一個月以后,10月3號,車子在行駛中會出現,突然斷電不能行走的問題,存在嚴重安全隱患:會被后車追尾,上坡上不去倒下來,以及在紅綠燈停車后不能起步,造成交通擁堵,到了10月15日車子就徹底壞了。

      報了售后,廠家說沒有控制器,讓經銷商從別的車子上面拆了控制器,換上以后發現,掛倒檔會前進,掛前進擋不會走,跟廠家聯系以后讓調線,調了線以后還是不管用。又由經銷商另外搞了一臺控制器,換上以后還是這個問題,現在廠家說控制器和電機不匹配,讓把電機和控制器都拆下,發回廠家去,調試后再給發過來。

      從10月15日到今天11月4日,已整整20天。現在廠家讓把電機和控制器拆下,發回廠家去再調試,問需要多長時間,廠家說不知道!說讓廠家直接配好的新電機和控制器過來,我換上以后把舊的電機和控制器給回廠家,廠家說沒有,不給換,說要解決問題,只有廠家提供這一種解決問題的方式。廠家明顯沒有解決問題的誠意,讓把舊的電機和控制器發回去!調試再發過來,這明顯是,不負責任的,胡亂修修,返修的配件和新的配件質量能一樣嗎?車子回來以后起步抖動的問題,一直沒有解決。直到8月底換了新電機才有所改善,但緊接著就又壞了,說明廠家給換這電機是有問題的。

      買回來車子七個月,有一個月車子是沒有問題的,剩下六個月車子都是帶病運行的。國家規定新能源車最少質保五年10萬公里,眾泰就是這樣質保的嗎?質保期內就是不斷的推脫磨蹭耗費時間,讓你的車子,熬過五年就沒有眾泰的事兒了。這一次車壞已經20多天了,如果按廠家的要求去做,把舊配件摘下來,他到廠子里調試后再發回來,最少也有,一二十天的時間,這一次停車就停一個多月,像這樣,五年質保很快就會過去的。總的來說,眾泰的五年質保就是個笑話,就是把國家的強制規定當做一個稻草人。眾泰泰的這種做法,不但違反了國家法律(違反了產品質量法,消費者權益保護法,以及汽車三包規定),危害人民群眾的生命健康安全(存在巨大的行車安全隱患),而且打擊了人民群眾購買新能源車的熱情(給人的印象就是新能源車到底不成熟,存在很多問題,不敢買),對國家新能源汽車產業是一個巨大的危害。希望有關部門高度重視。

      眾泰江南T11 ,買車17個月,5個月是壞的。

      相比廣東的翟先生,來自河北的張先生運氣也好不到哪去。

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      來自河北石家莊的張先生投訴稱,2016年6月4日購買的車,購車后發現車內各種異響,加速抖動,一竄一竄的,車窗后備箱漏水,天冷(2016年11月份開始)的時候無法加速(廠家客服回復這款車要在合適的環境合適的溫度才能正常使用),多次跟廠家溝通無效,大區經理更是直言:這款車就這樣,廠家也沒辦法修好,我也沒辦法,你有辦法就自己想吧。后經車主集體維權,媒體曝光,廠家拖到2017年1月20日才給修車(僅僅是修了能走了,異響,漏水,抖動等問題依舊),并且再三保證以后絕不會出現類似的問題。

      2017年9月12號左右,車開始出現加速頓挫,起步困難,上坡斷電(平路勉強還能開走)等情況,去售后服務站檢修(控制器壞了),售后說給訂購控制器,但是廠里一直沒貨,一直拖到10月18日,車在行駛中忽然失去動力,徹底趴窩,給售后服務站打電話告知依舊沒有配件,給廠家打電話回復售后服務站沒上報,我們不知道,后來又說需要把壞的配件寄回去才給發新的,服務站說他們先采購新配件,到了就給我換,但是廠里一直處于無貨狀態,

      今天是10月27日了,車什么時候能修好?依然遙遙無期……買了一年半,五個多月不能正常駕駛,廠家就不能正視一下嗎?換位思考,你們糟心不?

      眾泰江南T11遭多名車主投訴:天冷無法正常上路。

      早在今年一月份,眾泰江南t11就遭到了華東地區多名車主投訴。據車主集體反映,““眾泰江南t11一到冬天就開不起來了,電壓明顯下降并且無法提速(車的設計時速是最高80km)現在最快只能緩慢的到40km;經銷商說這車只合適溫和環境,等氣溫回暖了就好”。后來,車主和相關經銷商幾番溝通無效,無奈之下只能聯名投訴,希望廠家拿出解決方案。

      專哥總結:

      誠如車主對江南T11的評價;“各種毛病,連售后維修“師傅”都不會修,漏水、斷電、異響…等等,只有你想不到的沒有它做不到的!全是毛病……”

      在中國大力推行新能源汽車的風口之下,幾乎所有的車企都涉獵到了這個領域,也使得中國在新能源汽車方面遙遙領先于其他國家。然而,卻有很多企業匆忙推出產品,不重視產品質量,只為換得市場先機和獲得國家補貼。這樣的做法,到頭來受害的只有消費者。

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    江南T11

    江南T11

    市場價:10.5-10.5萬

    商家報價:暫無報價

    國別:中國

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