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    北汽新能源 E150EV

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    北汽新能源吐魯番高溫試駕 真精煉金丹

    收藏 評論 編輯:王心語 來源:車評網 時間:2018-08-14 13:21:05

      [第一車市 探店]新疆吐魯番地區向來素有“中國熱極”之稱,是全國范圍內最高氣溫紀錄的保持者,以增熱快、散熱慢、日照時間長等氣候特點著稱,同時也是整車企業驗證產品高溫性能的絕佳去處。

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      6月開始,北汽新能源攜旗下13款車型共計38臺試驗車,在吐魯番進行為期90多天的“極限高溫”測試項目,這也是北汽新能源的傳統“三高”(高溫、高寒、高海拔)試驗項目之一,所有北汽新能源產品進入市場都要經歷“三高”試驗最嚴峻的挑戰。

      截至今日,此次極限高溫測試已臨近完成,8月8日,參加試驗的全部車型開始接受最終的“質檢?烤驗”。

      地表溫度超70°C,是真正的“人間煉丹爐“

      高溫性能是檢驗電子產品可靠性的重要指標之一,高溫會造成手機黑屏、電腦藍屏罷工等現象,但是對于純電動汽車來說,如果在高溫環境中“罷工”,那后果是災難性的。這個季節吐魯番的地表溫度超過了70℃,正是檢驗北汽新能源產品“含金量”的好地方。

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      本次試驗是針對整車環境適應性的測試,在北汽新能源歷次高溫試驗中規模最大、測試車型最多,整車環境適應性試驗按照以下7個項目展開:整車熱管理、空調降溫、制動性能、駕駛性能、充電、動力性、經濟性,密封性,每臺車需要在高溫環境下駕駛超過15000公里,反復驗證車輛在各種極端情況下的質量狀況和適應能力,并通過對標試驗,與競品進行全項目對比分析,提出問題和改進計劃,在最終量產前達成最高的安全保障。

      高溫暴曬極限挑戰 驗證整車品質

      e-MotionDrive的熱平衡表現,此次試驗進行了重點考核。新一代e-MotionDrive的動力系統和電池系統均采用液冷技術,可使三電系統在極端條件下穩定工作。試驗中,搭載e-MotionDrive的試驗車型牽引另一輛車,通過高牽引力輸出使電機和電池溫度迅速升高,而后直接對車輛進行快充,在高溫下進行快充快放,將e-MotionDrive 性能逼到極限,且保證動力輸出穩定,充電電流不下降。

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      高溫環境下的車輛空調表現也是用戶關注的重點,北汽新能源的空調系統效能標定上有著非常嚴格的標準:在環境溫度高于40°C,車內溫度高于60°C時啟動空調,空調系統需要在10分鐘內車內溫度降至30°C以下。試驗車安裝112個溫度傳感器以及多個流速、風速傳感器,對空調的舒適性和經濟性進行了詳細測試。在吐魯番惡劣的高溫環境中,測試車輛空調所表現出來的“涼意”,隨叫隨到、勁兒大量足,遠比鐵扇公主的芭蕉扇來的來得爽快和舒服。

      環境適應性試驗是檢驗車輛可靠性的核心試驗項目。在來到吐魯番之前,每一臺車都進行了充分的零部件和整車環境艙試驗,并對車輛各項性能進行了全面的標定。環境適應性試驗則是對產品的終極考驗,在測試標定數據是否準確的同時,還要發現車輛是否有潛在問題。這項工作沒有捷徑,只有在各種路況下一遍遍重復,單臺車行駛超過15000公里,才能確保車輛品質。而在這15000公里測試中,工程師需要時刻保持專注,才能不放過任何潛在質量隱患。

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      致敬!衛藍山鷹

      早在2012年,北汽新能源就開始了“三高”(高原、高溫、高寒)例行試驗項目,冬季北上黑河,夏季南下海南、深入酷熱的吐魯番,遠征西藏高原,北汽新能源的技術人員全年都在惡劣的環境中進行“三高”試驗。

      駐扎在吐魯番的北汽新能源衛藍山鷹隊的工程師們,也被稱為是一群“逐日人”,烈日在哪里,這樣一群“反季”候鳥,總在追隨惡劣的環境與極限的挑戰。堅守酷熱之地。在舒適的環境下專注不難,在地表溫度長時間超過70°C環境下保持專注才是真正的衛藍匠人! 衛藍山鷹隊員們用汗水確保了了北汽新能源產品的安全品質。

      2018年上半年,北汽新能源市場銷量達到53,598輛,在純電動車市場中的占有率達到21%,排名第一,這樣的成績離不開強勁的技術實力的支持。吐魯番高溫試驗顯示了北汽新能源產品的強大實力和品質,也是其產品在高溫環境下的真實表現。

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    E150EV

    E150EV

    市場價:17.78-18.99萬

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    國別:中國

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