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    2018款昂科威試駕 吐魯番上演沙漠征服

    收藏 評論 編輯:王心語 來源:鳳凰網汽車 時間:2018-08-09 11:09:07

      [第一車市 探店]吐魯番,因地處盆地,四周群山環繞,形成了日照長、氣溫高、降水少、風力強、晝夜溫差大等氣候特點。此地全年平均99天氣溫高于35℃,28天高于40℃,且熱量升得快、散得慢,夜晚8點依然熱浪襲人。獨特的地貌環境,讓吐魯番成為各大汽車廠商測試車輛極熱性能的天然寶地。

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      日前,2018別克SUV強者樂園“沙漠征服”在新疆吐魯番盛大開園。這里也是上汽通用汽車泛亞熱區試驗基地所在地,所有別克在市場上銷售的車輛,都必須在這里通過整車及零部件的夏季耐候性試驗及高溫極限性能評估。作為別克品牌傾力打造的SUV家族體驗平臺,此次強者樂園“沙漠征服”的體驗項目參照車輛熱區試驗標準設置,試煉2018款昂科威在熱區環境下的綜合性能表現。

      昂科威泛亞基地極境試煉

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      上汽通用汽車泛亞汽車技術中心吐魯番熱區試驗基地位于艾丁湖鄉,于2017年7月投入使用,場區總面積60000平方米。上汽通用汽車熱區試驗項目包含整車熱區適應性試驗、驅動系統標定、空調系統標定、零部件/子系統開發性試驗等。整車熱區適應性試驗包含19種試驗規范,包括附件檢查、城市、砂石路、高速、駕駛評估、長途、直線性能、蛇行、洗車、沙石漿路、停走、砂石路連接路、揚塵、限速坎、山路、駕駛評估連接路、低速怠速、怠速及附件、曝曬等。其中超過20%規范循環需要在高于38℃的試驗環境下完成,超過50%的循環需要在溫度高于32℃的試驗環境下完成。每臺車熱區試驗周期與認證內容相當于在高熱環境下連續使用2年(相當于一般用戶10年以上的使用強度)。每年,整個熱區耐候性試驗于5月中至9月底進行,時間近5個月。

      暴曬試驗

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      數據顯示,車輛在高溫、太陽持續照射的條件下,車內TVOC和甲醛的含量(TVOC是指總揮發性有機物,是影響室內空氣品質的重要因素,而甲醛超標則容易引起頭暈、乏力、喉嚨不適等癥狀)會大幅上升。當室外溫度達到35℃,大多數車輛接受照射4小時后,檢測到的數據已經明顯逼近甚至超過了《室內空氣質量標準》的參考限值。

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      在吐魯番的上汽通用汽車泛亞汽車技術中心吐魯番熱區試驗基地,這兩三天的氣溫達到45℃,地表溫度達到80℃以上。毫無疑問,在這樣的極端條件下實驗,對于昂科威的內飾零部件的考驗十分嚴峻。由于我們到達測試場地時,實驗車輛還沒有達到暴曬標準的測試時間,所以具體參值不予參考。不過敢于如此測驗,還是不難看出上汽通用對于昂科威車內的這些來自于一流供應商提供的零部件十分有信心。

      砂石路實驗

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      新昂科威全框式副車架與車身八點式連接,提供了堅固的懸掛體系和底盤剛性,防止在砂石路面的極限操控對車身造成的沖擊。19吋固特異御乘輪胎的高密度刀槽設計,在低摩擦系數路面能提供較強的抓地力,可提高扭轉剛度的雙層交叉簾布結構和胎側加強反包層設計,對車輛的加速、制動和轉向能力都提供了輔助支持,讓操控者更穩健地在障礙間穿行,增強行車安全。

      揚塵路實驗

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      兵發火焰山,挑戰越野路

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      火焰山是中國最熱、終年幾乎無雨的不毛之地,夏季地表溫度更是高達70度以上。由于地殼運動斷裂與大自然風雨剝蝕,山體曲折雄渾,形成了奇絕的越野路況。2018款別克新昂科威28T車型搭載高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機,191千瓦/400牛米的的強勁動力在山路上亦表現的游刃有余。

      沙漠挑戰賽-技巧ROC、繞樁挑戰賽

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      沙漠挑戰賽-沙漠脫困

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      總結:砂石路和揚塵路兩個專業測試項目,昂科威的發動機沒有呈現過熱狀態,發動機和變速器也無機油滲漏,且空調壓縮機沒有異響,制冷系統運轉正常,驗證了昂科威在熱區長時間低怠速、大負荷駕駛狀態下,發動機及零部件呈現良好的熱區適應性性能。

      火焰山、沙漠之旅,在飛揚的沙塵和輪胎的印記中,既歷練了車輛極限性能,也讓駕駛者通過苛刻路況的挑戰歷練了自身的勇氣。除了高顏值、大空間等迎合了當下年輕消費者的需求,此番昂科威來到吐魯番“極境試煉”,更與年輕人敢于冒險、不甘平凡的人生信條不謀而合。無挑戰,不強大,別克SUV強者樂園不僅試煉了強大的昂科威,更令挑戰者見證了更強大的自己。

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